当下的国内汽车市场,合资品牌与自主品牌之间的博弈愈发激烈,上至几十万元,下至十万元内,各个品牌以浩如烟海的车型抢占市场,为普通消费者提供了多元化的选择方案。然而,相较于普通品牌,对于BBA以上的高端豪华品牌而言,可供消费者选择的车型却非常有限。以豪华中大型SUV为例,在BBA旗下的几款车型之上,似乎也仅有保时捷Cayenne(参数丨图片)以及玛莎拉蒂Levante等几款车型可选。

就在近日,玛莎拉蒂Levante 2022款车型上市,新车仅推出1款锋芒版车型,指导售价80.98万元。同级市场当中,保时捷

Cayenne)一直都是豪华中大型SUV的标杆,那么,互为竞争对手,玛莎拉蒂Levante与保时捷Cayenne两款车型究竟孰强孰弱?哪款更值得选择?接下来,就让我们一起对它们进行全方位的对比。

Levante)的外观设计依然延续了玛莎拉蒂的家族式风格,整体造型相较老款车型相差不大。从前脸来看,玛莎拉蒂标志性的“三叉戟”logo镶嵌于进气格栅之中,搭配多道竖向镀铬装饰,散发出运动质感的同时,莱万特也营造出一定的肌肉感。与之相连的前大灯造型修长,配合内部灯组结构设计,点亮时犹如鲨鱼寒芒的眼神。总体而言,Levante的前脸设计不仅融合了运动与力量感,也展现出了意式跑车独特的浪漫格调。

作为一款豪华中大型SUV,相较于众多同级车型,Levante的车侧设计较为低矮,流畅的车身设计搭配无边框车门以及五辐花瓣式轮毂,给人以两厢车的既视感。车辆尾部,Levante的尾灯设计延续了前大灯修长的风格,搭配镀铬饰条装饰,营造出贯穿式尾灯的质感,再配合下方的双边四出排气,运动、豪华与时尚在Levante的车身上得到了完美的融合。

同为欧系豪华中大型SUV,Cayenne的外观造型同样非常经典,细节设计不断升级的同时,近几代车型的整体设计并没有发生太大改变。从前脸来看,经典的中网设计内部以横向饰条装饰,两侧的进气口饰条向内侧延伸,营造出运动感的同时,豪华质感也更加浓郁。位于两侧上方的前大灯依然是经典的仿生设计,相较于老款车型,内部排列有序的四颗灯珠无时无刻不散发出强烈的科技质感。

来到车侧,圆润、简洁依旧是Cayenne设计的主旋律,溜背式车顶设计搭配五辐运动轮毂,犹如奢侈品般的豪华质感展现在车身的每一个细节当中。车辆尾部,保时捷旗下每一款车型均拥有融合了品牌logo的贯穿式尾灯,搭配宽大的下包围和双边双出排气,时尚、运动、大气、豪华,任何一个形容词都不足以概括Cayenne的贵族气质。

小结:在外观对比环节,同为百年跑车品牌的玛莎拉蒂与保时捷都为消费者呈现出了独具品牌特色的造型设计,Levante的外观设计更为凌厉,而Cayenne的整体质感则更加圆润。

相较于动感凌厉的外观,Levante的内饰设计则更加简洁与厚重。细节部分,三幅式多功能方向盘虽然造型普通,但前方机械与液晶结合的仪表设计,却兼顾了运动与科技质感的营造。位于正中8.4英寸液晶触控屏镶嵌于中控台之上,虽然设计不够时尚,但GPS导航、语音控制以及手机互联等功能并没有缺失。结合其他细节设计,Levante的内饰造型虽然不够前卫,但触手可及的软性皮质包裹和简约的设计理念却也保留住了内饰大气厚重的豪华质感。

与Levante厚重的内饰风格相比,Cayenne的内饰设计则延续了外观动感时尚、科技豪华的理念。从细节来看,以镀铬饰条装饰的方向盘豪华质感更为浓郁,经典的赛车仪表仍时刻唤起驾驶者的驾驶欲望。位于中央的液晶触控屏同样采用了内嵌式设计,12.3英寸的尺寸较Levante的8.4英寸也有着明显的优势,GPS导航、智能语音控制以及手机互联等功能的搭载,让Cayenne的这块屏幕兼顾了实用性与科技质感。保时捷与时俱进的车辆设计一直都是汽车行业的风向标,Cayenne兼顾运动科技与豪华质感的内饰设计也展现出了保时捷品牌的最高水准。

小结:在内饰对比环节,两款车型展现出了完全不同的设计风格。Levante以简约的设计理念营造出厚重的豪华质感,而Cayenne则将运动科技与时尚豪华做到了更好的融合。

作为一台豪华中大型SUV,Levante的车身尺寸为5005/1981/1696 mm,轴距达到了3004mm,在同级车型中存在一定的优势。乘坐空间方面,在调整到合适的驾驶位置之后,第二排座椅膝部空间可以达到近三拳,对于大部分身材的驾乘者而言,完全能够满足日常乘坐使用。座椅配置方面,主副座椅8向电动调节、主座椅电动记忆、第二排座椅靠背调节、前排座椅加热等功能的配备,也为驾乘者带来了更加舒适的乘坐体验。美中不足的是,Levante后排中央地台有一定幅度隆起,会对后排中央乘客的乘坐体验产生一定影响。

打开尾门,由于车身相对低矮的缘故,Levante的后备厢容积并没有想象中那么优秀,不过,对于日常使用而言,Levante的后备厢空间还是能够满足日常储物需求的。如果存在出游、搬家等运输大件物品的使用场景,通过后排座椅比例放倒功能,Levante的后备厢容积还能够得到进一步提升。

同为豪华中大型SUV,Cayenne的车身尺寸为4918/1983/1696 mm,轴距为2895mm,相较于Levante,Cayenne的车长和轴距都略有劣势。不过,就实际的空间体验而言,在调整好前排座椅后,Cayenne的第二排座椅膝部空间也能够达到两拳,虽然较Levante小了一圈左右,但也能够满足日常的乘坐。结合主副座椅8向带记忆电动调节、第二排座椅靠背调节、前排座椅加热等功能,Cayenne的实际乘坐体验也还是比较优秀的。与Levante相同的是,Cayenne的后排中央地台同样存在一定程度的隆起。

溜背的车身设计同样在一定程度上牺牲了Cayenne的后备厢空间,在正常开启的状态下,Cayenne的后备厢容积在700L左右,完全可以满足日常储物使用,在后排座椅比例放倒之后,Cayenne的后备厢容积则可以扩展至1700L。

小结:在空间对比环节,虽同为中大型SUV,但Levante的车身尺寸却占据一定优势,这也体现在了更为宽适的后排乘坐空间之中。Cayenne的车身尺寸在同级车型中偏小,但丰富的座椅配置也一定程度上挽回了其乘坐空间的劣势。

GT)锋芒版)车型,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率243kW,最大扭矩450N·m,传动部分与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。作为豪华中大型SUV,这款新车型虽然仅配备一台2.0T发动机,但优秀的动力参数让这套动力组合的百公里加速时间达到了6秒,9.6L的百公里综合油耗在同级车型中也已经非常优秀。当然,如果有消费者对动力性能有更高的要求,2021款Levante还为消费者提供了3.0T以及3.8T两种动力选择。

相较于Levante,Cayenne的在售车型全部搭载了3.0T涡轮增压发动机,三种不同的功率调校也为消费者提供了更丰富的选择。(19款 Cayenne)以及(19款Cayenne

Coupe))搭载的3.0T发动机最大功率250kW,最大扭矩450N·m,与之匹配的是一台8速手自一体变速箱,车辆百公里加速时间为6.2秒。(19款Cayenne S)以及(20款Cayenne S Coupe)所搭载的3.0T发动机最大功率与最大扭矩分别提升至324kW/550N·m,与之匹配的同样是一台8速手自一体变速箱,这套动力组合百公里加速时间也提升到了5.0秒。两款Cayenne Turbo车型所搭载的3.0T发动机动力性能再次升级,发动机最大功率404kW,最大扭矩770N·m,传动系统保持不变,车辆百公里加速可以提升至4秒左右。

小结:在动力对比环节,Levante与Cayenne的在售车型都为消费者提供了多种动力组合,完全能够满足普通消费者以及性能车用户的需求。对于消费者关注度最高的基础动力配置,Levante 2.0T车型拥有不输给Cayenne 3.0T车型的动力性能。

不论是10-20万元的主流汽车市场还是百万元高端豪华车型,车辆配置都是消费者选车时关注的焦点。莱万特在配置对比环节,车叔选择了指导售价相近且消费者关注度较高的(玛莎拉蒂Levante 2022款 2.0T GT锋芒版)以及(保时捷 2019款 Cayenne 3.0T)两款车型进行对比。

仅从安全和驾驶辅助配置来看,两款车型的配置都不是很符合自身的豪华定位。然而,相比较之下,Levante拥有更为丰富的驾驶辅助配置,倒车影像和雪地驾驶模式的配备赋予了驾驶员更为便捷的驾驶体验;Cayenne的优势在于安全配置更加丰富,主动安全系统和后排侧气囊的搭载为驾乘者提供了更优秀的安全防护。

在外部配置和内部配置上,两款车型同样在不同方面占据一定优势。Levante外部配置更加丰富,相比Cayenne多出了全车无钥匙进入系统、车前雾灯以及多层隔音玻璃;而Cayenne内部配置较为全面,相较Levante多出了主座椅腿托调节、副驾驶电动记忆两项配置,更大尺寸的中控屏幕、更多的扬声器数量,都带来了更好的视听体验。

小结:同为豪华中大型SUV,两款车型的基础配置都不是很高,仅能满足比较基本的用车需求,诸如360度倒车影像、全速自适应巡航系统、无钥匙进入以及前排座椅通风等提升用车体验和车辆质感的配置都需要后期加装。然而,对于选择这两款车型的消费者而言,加装配置算不上什么难事。

百万元级别的豪华车市场,虽然能够选择的车型不多,但能够跻身于此,足以说明品牌与车型的实力。玛莎拉蒂与保时捷两个百年跑车品牌所推出的Levante与Cayenne两款车型,都是豪华中大型SUV市场中的标志性产品,对于这两款车型之间的选择,如果您更喜欢意式跑车运动凌利而又浪漫的调性,那么Levante是一个优秀而具有个性的选择,如果您更在意运动科技与豪华质感,那么Cayenne也许更符合您的胃口。

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